На улице Коммунаров, через дорогу от дворца эмира Бухарского есть красивая вилла из местного камня с остроконечной крышей в духе таврического романтизма:
Сейчас это корпус №5 Военного санатория «Ялта» КЧФ (Краснознамённого Черноморского флота), детский корпус. Но, как вы понимаете, изначально это здание строилось совсем с другими целями.
Немного подробностей.
История виллы Министерства путей сообщения
После завершения Крымской войны 1853-1856 годов в среде военной и буржуазной элиты России наметился интерес к Южному берегу Крыма.
И когда, вслед за императорской семьёй, во второй половине 19 века сюда массово поехали обеспеченные представители высшего света, остро обозначился вопрос развития и поддержания инфраструктуры, в первую очередь дорог.
Напомним, что первая дорога Алушта-Ялта была построена при графе Воронцове в 1837 году, Ялта-Севастополь (старое Севастопольское шоссе) через Байдарские ворота в 1848 году, дорога Ялта-Бахчисарай через Ай-Петри лишь в 1894 году, а Южнобережное шоссе Ялта-Севастополь — вообще в 1972 году
Дороги в то время находились в ведении Министерства путей сообщения (далее МПС), а за Южнобережный участок на тот момент отвечал князь Мещерский, исполнявший обязанности начальника участка. По ходатайству Мещерского было решено построить представительство МПС именно в Ялте.
С этой целью в 1891 году Мещерский от имени МПС покупает в районе Заречья (тогда это был по сути пригород Ялты) участок площадью 300 квадратных саженей (это примерно 1366 кв. м), подводит к нему водопровод и привлекает к разработке проекта ялтинского архитектора Платона Теребенёва.
В итоге, к 1896 году здание было построено:
Это была великолепная вилла сложной формы и переменной этажности из местного серого камня, уложенного мозаичной кладкой, с характерным для Теребенёва обилием ажурных украшений из дерева. Основная часть здания является двухэтажной, а с запада, под остроконечной башенкой правее главного входа — этажей уже три.
В здании находились кабинеты начальника участка, инженеров и ведущих техников, а также билетные кассы. В 1900 году за счёт приобретения части прилегающих земель у Берка Перцевича Окунева участок министерства был увеличен вдвое, и рядом с главным зданием был построен флигель (не сохранился до наших дней).
В начале 1920-х годов имущество Министерства путей сообщения было национализировано и передано в распоряжение сформированного на его основе ялтинского отделения «КрымДорТранс».
До 1939 года в вилле было: 4 рабочих кабинета, «красный уголок» в самой большой комнате и квартиры сотрудников, а во флигеле устроены комнаты для командированных сотрудников.
Накануне ВОВ на базе бывшего Министерства путей сообщения территория вся была переформатирована в санаторий НКВД, а после окончания войны уцелевшая вилла в качестве детского корпуса вошла в состав военного санатория «Ялта» Краснознаменного Черноморского флота, каковым является и по сей день.
Доступ на территорию для посторонних ограничен.
Министерство путей сообщения упоминается в журнале: «Архитектура Платона Теребенёва в Ялте»
Что есть поблизости:
Апартаменты «Лотос» 0.1 км, Галерея крымской живописи «Арт-Юг» 0.1 км, Дворец эмира Бухарского 0.1 км, Пиццерия «Capri» в Приморском парке 0.1 км, Стрелковый тир в Приморском парке 0.1 км, Отель «Sun City» 0.1 км, Пансион Тесленко «Доссия» 0.1 км, Памятник Чехову в Приморском парке 0.1 км, SPA-комплекс «Opera Prima» 0.1 км, Столовая «Park» в Приморском парке 0.1 км, Пространство «Comfort Zone» 0.1 км, Апартаменты в комплексе «Opera Prima» 0.2 км, Бар-ресторан «Verdi» 0.2 км, Дом Теребенёва на Чайной горке 0.2 км, Дом князя Ратиева 0.2 км, Пляж «Корсар» 0.2 км, Храм Воскресения Христа Спасителя 0.2 км, Приморский парк 0.2 км, Пляж «Опера Прима» 0.2 км, Санаторий «Орлиное гнездо» 0.2 км
